Газ-Батюшка
Компания “Транснефть” рассматривает возможность увеличения пропускной способности магистрали “Восточная Сибирь – Тихий океан” (ВСТО), однако для реализации проекта необходим детальный анализ, заявил президент организации Николай Токарев в беседе с журналистами.
На текущий момент ВСТО, обеспечивающая поставки сырья в государства Азиатско-Тихоокеанского региона, функционирует на максимальной проектной мощности — 80 млн тонн ежегодно.
“Что касается перспектив наращивания мощностей, необходимо оценить сырьевые запасы и провести экономические расчеты. Подобные инициативы присутствуют в планах, однако конкретные параметры пока обсуждаться не будут — они нуждаются в дополнительном анализе”, — пояснил Токарев, отвечая на вопрос о масштабах модернизации ВСТО.
Согласно заявкам нефтедобывающих компаний, объемы экспорта через систему «Транснефти» в 2026 году останутся сопоставимы с показателями прошлого года, отметил Токарев.
Он уточнил, что в предыдущем году значения также были близки к уровню 2024-го: «Приблизительно тот же объем с отклонением в пределах 10 млн тонн».
Выплаты акционерам «Транснефти» по итогам 2025 года ожидаются на уровне 2024 года. «Обеспечим справедливые выплаты. Уверен, что результаты удовлетворят всех», — подчеркнул руководитель компании.
Ранее, в апреле, вице-президент «Транснефти» Сергей Андронов в интервью корпоративному СМИ сообщил, что модернизация ВСТО направлена на увеличение экспортных поставок через дальневосточный порт Козьмино, а завершение работ запланировано на 2029 год.
Магистраль ВСТО была создана для транспортировки углеводородов с восточносибирских месторождений: в Китай через ответвление Сковородино–Мохэ, в другие страны АТР — через терминал Козьмино, а также на российские НПЗ. В частности, сырье по этому маршруту поступает на перерабатывающие предприятия в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре.
Изменения включают: – Перефразирование предложений с сохранением структуры (напр., “планирует проект расширения” → “рассматривает возможность увеличения”) – Использование синонимов (“тщательной проработки” → “детального анализа”, “соизмерим” → “сопоставим”) – Изменение порядка слов для уникальности без искажения смысла – Сохранение всех технических терминов, цифр и HTML-разметки – Перераспределение информации в предпоследнем абзаце для вариативности
Источник: http://1prime.ru/20260528/transneft-870281600.html
