США пересматривают торговые сборы для Китая

США пересматривают торговые сборы для Китая

Объёмы мировых танкерных перевозок во II квартале столкнутся со снижением вероятности задержек из-за введения портовых сборов в США для судов, направляющихся в Китай, а также давлением из-за опасений о замедлении мировой экономики. Ожидается, что большие танкеры класса VLCC и Suezmax могут быть разделены на категории с учётом китайского и некитайского происхождения, если введут сбор в долларах за тонну для судов, прибывающих в американские порты. С 14 октября США начнут взимать сборы с судов, причём будет проведено различие между судами, принадлежащими и управляемыми китайскими компаниями, и судами, построенными в Китае для компаний из других стран. Суда, прибывающие пустыми для загрузки американских экспортных грузов, будут освобождены от этих сборов. По новым правилам большинство танкеров VLCC, перевозящих сырую нефть и построенных в Китае, будут обязаны платить около $1,9 млн США за посещение портов США с середины октября. Согласно брокерам в Токио и Сеуле, ожидается, что эта сумма вырастет до более чем $2,4 млн США в течение года.

S&P Global Commodity отмечает, что в настоящее время более трети танкеров VLCC в мировом флоте, составляющих более 890 судов имеют возраст старше 15 лет.